Ляшенко Андрей

-- Направляю четыре скана ,в том числе и переписка с представителями
Соллерс ,которые пошли по пути умышленного обмана потребителя .С учетом
суммы и отсутствия официального ответа на претензию меня как обманутого
потребителя , их действия подпадают под ст.159 УК РФ о чем пока в
полиции не знают,но это пока!!!!
С учетом непринятия предусмотренных законом мер на соответствие
автомобиля заявленным требованиям при заказе,а также чередой серийных
неисправностей ,а именно установкой топливного фильтра наоборот ,что
происходит во всех по всей видимости , производимых автомибилях,для
целей провоцирования преждевременного выхода из строя топливного
насоса,а также провоцирования проникновения воды в рампу,еще до
загорания контрольной лампы наличия воды в корпусе топливного фильтра я
хочу (в порядке Закона РФ) ,возврата уплаченных сумм за автомобиль
,ездить на таком автомобиле невозможно ,так как он непригоден к
эксплутации ,отсутствует в факте гарантийное обслуживание ,отсутствует
адекватная сервисная служба ,которая была бы в состоянии оперативно
решать вопросы ...
Если возврата не состоится ,то состоится во первых- прекращение продаж
вообще этих автомобилей,которое я достигну распространением имеющейся у
меня информации в интернете на всех доступных ресурсах ,касающихся
эксплуатации автомобилей коммерческого назначения, я тупо поставлю
задачу работнику нашей фирмы на распространение информации ,во вторых
будет инициировано уголовное преследование виновных лиц,
гражданско-правовое исковое производство с суммами моральных и
материальных издержек,которые я оценю
в 250000р. А также в связи с недолжной установкой фильтра ,можно
попробовать приостановить продажи вообще Фиат -Дукато и инициировать
волну возвратов и исковых производств ,потому как Соллерс ,имел привычку
кидать с гарантией
каждого практически ,судя по отзывам в Интернете....а целый ряд
обращений по гарантии обусловлен именно продавливанием воды в рампу.
Статистическую выборку я уже сделал и ряд владельцев ,которых вы
обманули уже установлен,осталось их только известить ,как им
производитель сломал двигатели....
Обращение в Роспотребнадзор с грамотно и технически обоснованными
выводами вполне может обеспечить вам именно такой вариант развития
событий .
Дело за вами .
Времени у вас неделя .После этого я профессионально "разорву" в суде
непосредственно продавца и скорее всего доберусь до бывших должностных
лиц "Соллерс" ,которые вероятно решили спрятаться под новым юр. лицом от
обманутых потребителей.
Помимо всего прочего на моем автомобиле ,гремит левый наружний
ШРУС,гремят на отбой передние аммортизаторы в которых нет на отбое
элементарной пружинки с шайбой .Ума не хватило вставить у ваших
инженеров.
Хотелось бы их увидеть в положении безработных на бирже труда или
дворниками меня не устраиваетезда с грохотом на отбое ,это
конструктивный дефект на сегодняшний день ,подлежащий отзыву и
исправлению.Бред
который несут на горячей линии ,пусть оставят для себя и сами ездят на
таких машинах ,на которых рано иди поздно сорвет гайку поршня на штоке
....
Я не намерен тюнинговать вашу машину ,я работаю на фирме и мне надо
двигающийся автомобиль.
У нас есть старый Мерс которому 15лет ,так иметь дело сейчас с ним
проще, дешевле и надежнее чем с вашим новым и якобы фирменным
автомобилем,это неубиваемая машина ,которая ничего кроме чугуна не возит
,с двойной тройной перегрузкой в которую ничего кроме стабильно
стреляющих скатов ,масла и фильтров не надо, у которой 800000 км пробега
впереди гарантированно есть ,точно также как Солнце над головой .На нем
и будем работать дальше.

Работаю я инженером по рассмотрению рекламаций и гарантийщиком
непосредственно см. Сервисный центр Штиль ,Сервисный центр Echo,Оптовый
склад Champion ст. Незлобная Ставропольского края ,если я начну рвать в
суде продавца и всех вас вместе взятых - слабо не покажется так как это
тема моих профессинальных отношений.

Ляшенко Андрей компания Мотомир.


Вот это мое обращение ......в Крайслер Рус ,откуда мне позвонили ,после обращения в Италию к владельцу Бренда !

Ляшенко Андрей

Инженер по гарантии обещал позвонить и порешать тему с воющим насосом -не звонит принципиально. Видимо думают всем кагалом ,как кинуть меня дальше .
Ну там придумать что солярка жирная и жидкая ,а надо не такую жижее или гуще....

Ляшенко Андрей

И не позвонил....это что то запредельное ....

Ляшенко Андрей

Прошла неделя ,машина стоит ,вернее это груда металлолома . Машина- это старый Мерс ,который сейчас пашет и за себя и за того брата.

Ляшенко Андрей

https://myducato.ru/forum/f3/--
Я начал публиковать ,структуру взаимодействия с вашей компанией и с "Соллерсом" в Интернете ,это пока первый сайт ,чисто тематический. И между прочим не я один такой ,оказывается кидалово -одна из основных! черта сервиса Фиат!
Их количество будет нарастать ,дело дойдет при дальнейшем вашем бездействии ,до постановки задачи
работнику фирмы о публикации текстов веером на Авто сайтах вместе с документами и фактами о нерассмотрении жалобы потребителя ,бумаг с печатями уже достаточно....
о некомпетентности в целом и сервиса и отделов продаж и неспособности решать даже текущие вопросы гарантийного обслуживания.
Я думаю мне вполне по силам остановить вообще продажи этой машины."Рост прибыли" вашей компании вдохновит
вас на элементарное соблюдение федерального законодательства и корпоративной солидарности с клиентом,который принес вам .а не соседу деньги за машину.
Еще чуть чуть потяните резину и все придет....


Ляшенко Андрей

Это копия письма в правопреемник Соллерс -компанию другую из которой мне звонили.
Как доверительно складываются отношения ,потенциальные покупатели внимательно следите за этой вендеттой ,она только начинается.
Они тормозят ,я полагаю из того расчета ,что и ГАИшники,время то деньги .
Клиент побаркасит ,да и принесет деньги ,да и согласится на платный ремонт ....
Машина то не работает ,деньги то плачены....работа стоит!!!

Вот такая психология ,вероятно у этой структуры.
Как будут развиваться события -время покажет....

Ляшенко Андрей

виктор иваныч ты видно та сорока которая на хвосте перетаскивает мои посты на дукатоклуб.У меня не получается зарегиться ,чтобы обрадовать форумчан методой убоя моторов,путем фильтра.
Так вот в трехмерности выглядит так если по человечьи ,солярка попадает в корпус фильтра ,отстаивается ,вода отслаивается вниз к датчику воды короче идет и там на дне держится ,затем соляра через фильтр снаружи идет вовнутрь и затем вверх уходит в рампу.Ввиду того что фильтр жирный вода по нему стекает вниз и не проходит через него,если только не заполнить целиком .Но лампа загорается и водила лезет и сливает водицу.
На Фиате делают наоборот ,то есть соляра заходит вовнутрь фильтра ,ну элемент патрона такого ,кто разбирал -видел.Объем там кубов 20кубических ,насос гонит эту бормотуху сквозь фильтр ,создавая суспензию мелкодисперсную ,которая практически отстояться не может и сразу же напрямую она может попадать в рампу.
То есть после того как вы набираете первые 20кубов воды ,21 идет вам в рампу!
У меня был Фольц ЛТ35 так там отстойник был ,так он поллитра в себя принимал и только потом фильтр а в фильтр еще поллитра заходит ,короче чтобы убить плунжер
нужно было быть идиотом дважды ,а вот с Фиатом идиотом вас делают сразу ,за то что вы не прошли мимо этой марки мимо.
я могу подробно отщелкать фотиком всю эту одиссею,по провоцированию пропуска воды в мотор и организацию затем доения нашего брата на бабки.
Тута и форсунки и ТНВД и датчики и все это ой как не любит воды.
и все это спровоцировано ,невозможно быть настолько лохами ,чтобы попутать ,я в это не верю, я в ФИАТ КМВ все подробно и сервиснику и гарантийщику расписал и показал на машине .у меня сложилось впечатление что они не в состоянии понять ,что пипец продажам настал и наступили основания для отзыва автомобилей и наступили тяжелые времена ,бо посыпятся рекламации и народ поймет что к чему.
Опять же я сужу только по своему авто и тому новому который стоял в салоне,может другие и правильные ...хрен его знает...
Но у меня слов нет ,одни междометия у меня на дизеле 20лет стажа ,я такого не видел .Как я мог слезть со старого Мерса и отдаться этой макаронной фабрике рога и копыта.
Я его уже договорился красить ,я заварил глушитель!350р ,я купил затычку настоящую !!! на бак вместо тряпки за 300!!!! рублей ,если я всажу в него одну- пятидесятую ,от того, за что я купил эту макаронную трахому, он еще три раза по триста тысяч проедет и не бзднет,ни разу....
Он едет на смеси парафина и бензина один к одному ,тока дым сизоватый .
Это чудо техники неубиваемое и надежное как автомат Калашникова ,хавающее 10л любой бурды
и развивающе аж 120км ч.Я попискиваю....
Я его курочил на 220000тысяче у него было 0.02 сотки выработки на цилиндрах,я плачу от умиления еще 800000 у него впереди как здрасьте ,я тетя Мотя... ,616 дизель сам вообще не ломается ,надо его как минимум прострелить чтобы он сломался ...

Разбирайте фильтр ,проверяйте ....топливная и вода -это пипец и он у меня настал видимо ,а может что то иное топливный насос визжит как скаженный ,сдох либо на шестой тыще.
А работаю я инженером по рекламациям в собственном Сервисном Центре ,
шабашу малехо нанесением никасилевых покрытий на спортивные цилиндры,раньше лил поршня на Яву-350 и делал кольца пальцы и гильзы ....
См журнал Мото 2002 г Никасиль кисточкой не намажешъ.
Так что в колбасных обрезках от моторов разбираюсь- влет.
Эт для тех кто сомневается в моих способностях отличить вход фильтра от выхода.

Виктор Иванович

Андрей, я попытался перепостить данную проблему, используя ссылки, но выскочил чистый текст в виде плагиата, за что на параллельном форуме получил кучу негатива в свой адрес. На самом деле тема интересная и требует более полного разбирательства, но только по фактам и без эмоций.
Признаю свою вину. Не хватает опыта владения навыками современных технологий по пользованию интернета, поэтому произошел казус с "сорочим хвостом". Зато многие корифеи получили щелчек по носу и этим только оживилась дискуссия. Удачи.

Ляшенко Андрей

Так оживились некоторые ,что меня забанили....
Не нравится ,что организовывается революция против Соллерса.
Начинять ворсом с фильтра и водой топливную для организации себе потока клиентов -это очень сильно .Этого достаточно для запрета вообще продаж ,
наглецы сосем распоясались ,грубо говоря охренели.
Затем следует стандартный ответ гарантийщиков ,что солярка плохая и все сыпьте им денежки и сыпят много те несчастные, которые купились на рекламные хода этой компании....
Причем некоторые вообще не понимают ,что их просто разводят на бабки....
Вот что самое удивительное.....

Ляшенко Андрей

А немедленное запрограммированное отрубание тяги двигателя при выходе параметров давления в рампе на нормы -это вообще ,нарушение правил безопасности товара для потребителя,это нарушение самое серьезное на самом деле и за это будут очень серьезные неприятности....
А пока машина стоит ,у меня ломается весь график перевозок и дилеру наплевать,они написали своему руководству .что я вообще не обращался!!!
Представляете ????
Я приехал ,очень подробно объяснил что машина встала ,объяснил как производитель
это спровоцировал ,они все и начальник сервиса и главный гарантийщик все выслушали ,а затем никаких мер не приняли и доложили ,что меня вообще не было....
и я к ним не обращался!
Они наверно привыкли ,что потребитель прибежит сам на эвакуаторе---неееее ребята вы попутали ,этого не будет .Свой хлам вы будете таскать сами ,а не хотите ,так заставим...
Вас Соллерс и ФИАТ и за это натянут в законом установленном порядке и за непредставление подменного автомобиля на время устранения конструктивных недостатков ...опасных для жизни и здоровья потребителя.
Вопрос лишь во времени ....
Чем больше времени -тем больше убытков у аффилированной со мной группой компаний....

Ляшенко Андрей

Обалденно ,тема на соседнем форуме на двое суток набрала 1222 просмотра !
Великолепный результат!
Еще неделя и с продажами этой колымаги по отъему денег у водилы будет покончено!!!
Народ шоферский вздохнет свободно и никогда не увидит отвратительный ворс в своей топливной.
Я как разобрал фильр ,так чуть не выпал в осадок ,я зарабатывал на машину 10лет ,а они в нее ворс пускают .чтоб быстрее навернулась .