у меня 2001 г., 2.8 комон рейл. глох периодически , после не завести. оказался клапан на топл. насосе, который отвечает за разницу давления на ходу и на холостых оборотах. на него идет два провода и где-то был обрыв. кинули две сопли с мозгов и машина поехала, а причину искали очень долго.
|
