Как настроить антирадар Sho-Me 520 STR с автоматическим переключением режимов работы
Режимы работы – Инструкция по эксплуатации SHO-ME 520
Страница 10
Радар-детектор SHO-ME 520 имеет три режима работы. В приборе
есть функция запоминания настроек, так что если Вы выключите
прибор и снова включите его, он будет работать в том же режиме, в
котором работал до выключения.
В современных городах и промышленных зонах встречается
значительное количество слабых радиосигналов, не относящихся к
сильным сигналам полицейских радаров. Большинство ложных
срабатываний в городах определяются в диапазоне Х. Чтобы детектор
не реагировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен режим
City (Город), который значительно сокращает количество ложных
срабатываний.
Обратите внимание, что в режиме «Город» снижается чувствительность
в диапазоне Х. В этом режиме не изменяется определение сигналов в
диапазонах К и Ка; активация этого режима не влияет на улавливание
лазерных сигналов.
Для включения режима нажмите кнопку City (Город). На дисплее
загорится буква С, которая будет гореть, пока Вы не перейдете
обратно в режим «Трасса», повторно нажав на кнопку City.
Режим приглушенной яркости
Нажмите кнопку Dim. Прибор перейдет в режим приглушенной яркости,
в котором яркость всех светодиодов уменьшается на 50%. Для возврата к
нормальной яркости повторно нажмите кнопку Dim.
Режим отключения звука
Нажмите кнопку Quiet. Прибор перейдет в режим отключения звука.
Все звуковые оповещения отключены. Для включения звуковых
сигналов повторно нажмите кнопку Quiet.
Инструкция и руководство для
Sho-me 520 на русском
13 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Стоит ли платить больше и брать Carcam Combo 3s, или взять Sho-me 520 str
Sho-Me 520-STR обзор
Антирадар SHO-ME 520 радар-детектор
Радар-детектор «Sho-Me 520STR» — принцип работы в машине.
Стрелка-СТ vs Sho-me 520
Тест радар-детектора Shome 520-STR
Обновление базы камер радар-детекторов SHO-ME серии STR
Радар детектор Sho-Me 520 в действии.
Руководство пользователя Детектор радарного излучения Х, К.
Радар-детектор sho-me 520
Детектор радарного излучения
Х, К, Ка диапазонов и сигналов лазера
Вступление
Чтобы правильно и в полной мере использовать все функции
SHO-ME 520, прочитайте данное руководство пользователя
перед использованием прибора.
Водите машину аккуратно и будьте внимательны на дорогах.
Благодарим Вас за приобретение радар-детектора SHO-ME 520.
Мы уверены, что прибор будет очень полезен и прослужит
Вам долго.
Радар-детектор SHO-ME 520 выдает четкие визуальные и
звуковые сигналы предупреждения об обнаружении
радиосигналов Х, К и Ка диапазонов, а также сигналов лазера.
С радар-детектором SHO-ME 520 Вы сможете управлять
автомобилем с большей уверенностью.
Обратите внимание
Прибор предназначен для подключения к бортовой сети
автомобиля с номинальным напряжением 12В.
Перед установкой и использованием прибора внимательно
Не предпринимайте попыток самостоятельно вскрыть прибор.
Если прибор был установлен неправильно или используется
не в соответствии с данной инструкцией, он может создавать
радиопомехи.
ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Изделие остается безопасным для жизни, здоровья человека и
окружающей среды в течение всего срока эксплуатации.
Пожалуйста, внимательно прочитайте гарантийную информацию
и сохраните гарантийный талон и коробку.
Гарантийный срок обслуживания составляет 12 месяцев.
Не пытайтесь регулировать или ремонтировать прибор
самостоятельно: это приведет к потере гарантии. Для ремонта
и обслуживания обращайтесь к специалисту. Изменения,
внесенные в прибор без разрешения производителя, приведут к
нарушению условий гарантии.
ПОМНИТЕ
В некоторых государствах и федеральных объединениях
местные законы запрещают использование лазерных и
радарных детекторов. Перед тем, как использовать прибор,
удостоверьтесь, что на территории Вашего государства применение
такого прибора разрешено.
В Российской Федерации нет закона о запрещении
использования радар-детекторов.
Элементы модели
1. Переключатель Вкл./Выкл. Контроль громкости.
2. Отверстие для скобы крепления.
4. Фронтальная лазерная антеннад.
5. Тыловая лазерная антенна.
6. Кнопка режима “Без звука” (Quiet).
7. Кнопка режима приглушения яркости (Dim).
8. Кнопка режима Город (City).
10. Гнездо для подключения шнура питания.
11. Дисплей со светодиодными иконками.
Аксессуары
SHO-ME 520 укомплектован следующими аксессуарами:
1. Шнур питания и адаптер для подключения в гнездо прикуривателя.
2. Скоба (кронштейн) для установки на лобовое стекло, две присоски,
3. Двусторонняя липучка для установки на приборную панель.
В комплект также входит запасной предохранитель для шнура
питания.
Установка, Основные требования к установке, Установка с помощью присосок (на ветровом стекле)
Установка с помощью липучек (на приборной панели)
Основные требования к установке:
Установите детектор на ветровом стекле как можно ниже и ближе
Не устанавливайте устройство на стекле за стеклоочистителями
(дворниками), верхней солнцезащитной кромкой лобового стекла
и т.п. У этих преград металлические поверхности, которые могут
влиять на при¸м и уменьшать критическое время поступления
предупреждения. (Тонированное стекло не влияет на прием).
Некоторые типы синтетического покрытия на стекле
(Intraclear è Electriclear) влияют на радиосигналы.
Необходимо избегать прямого контакта устройства с ветровым
Установка с помощью присосок (на ветровом стекле):
Установите две присоски и бампер на кронштейн, вставив их в
Прикрепите присоски в том месте, которое Вы выбрали.
Важно: У некоторых новых моделей машин есть пластиковое покрытие
на внутренней стороне ветрового стекла. Присоски могут оставлять
следы на таком покрытии.
Вставьте кронштейн в прибор до щелчка.
Для изменения угла можно немного согнуть кронштейн, но перед этим
необходимо снять прибор с кронштейна, нажав на кнопку снятия.
Важно: Рекомендуем не оставлять скобу крепления с присосками на
открытом солнечном свете на длительное время.
Установка с помощью липучек (на приборной панели):
— Убедитесь, что место, куда Вы собираетесь установить прибор,
достаточно ровное, чистое и сухое.
— Отделите липкую ленту от защищающего бумажного покрытия и
приклейте ее к нижней части детектора. Удалите защитное бумажное
покрытие с другой части липкой ленты, наклейте ее на приборную
панель и прикрепите детектор. Убедитесь, что Вы не заклеили
серийный номер: приборы без серийного номера не подлежат гарантии.
Эксплуатация
1. Вставьте маленький штекер провода питания в гнездо для
подключения шнура питания прибора.
2. Вставьте другой конец провода питания (большой штекер) в
гнездо прикуривателя Вашего автомобиля.
3. Включите прибор путем вращения колесика по часовой стрелке.
Соблюдайте указанную последовательность при подключении
питания. В противном случае могут возникнуть неисправности в
приборе и/или шнуре питания.
После включения радар-детектор проводит цикл самотестирования,
чтобы пользователь мог проверить функционирование дисплея и
динамика.
По очереди загораются все светодиодные иконки на дисплее
(P/L, Х, К, Ка, 1, 2, 3, C), и прибор воспроизводит звуковые сигналы,
соответствующие каждому из диапазонов, а также сигналу лазера.
Эксплуатация
SHO-ME 520 издает определенные звуковые сигналы для
о
. повещения водителя об обнаружении радарного или лазерного
Определенный звуковой сигнал соответствует каждому из трех
диапазонов (X, K, Ka), а также лазерному сигналу.
После недолгого использования SHO-ME 520 пользователь сможет
отличать различные сигналы друг от друга.
Чем ближе автомобиль к источнику сигнала радара/лазера, тем чаще
прибор издает звуки.
SHO-ME 520 использует различные визуальные сигналы для
оповещения водителя об обнаружении сигналов радара/лазера.
Эти визуальные сигналы представляют собой светодиодные
иконки (X, K, Ka), появляющиеся на дисплее.
Визуальные сигналы, оповещающие о наличии
лазерного излучения
При обнаружении лазерного сигнала на дисплее прибора начинают
мигать буквы P/L и цифры 1, 2, 3 слева направо.
После прекращения подачи лазерного сигнала иконка P/L и цифры
будут гореть примерно 3 сек.
Примечание: прибор продолжит издавать определенный звуковой
сигнал, пока будет определяться лазерное излучение.
Эксплуатация, Сила сигнала
Обратите внимание на приведенную ниже таблицу значений
иконок дисплея. Иконки были созданы для того, чтобы
предупреждать водителя о наличии сигнала в определенном
диапазоне (Х, K, Ka) или о сигнале лазера.
P/L Желтый Прибор вкл./Сигнал лазера
X Красный Сигнал радара в диапазоне Х
K Зеленый Сигнал радара в диапазоне К
Ka Желтый Сигнал радара в диапазоне Ка
1 Красный Сила сигнала радара
2 Красный Сила сигнала радара
3 Красный Сила сигнала радара
C Зеленый Режим “Город” (City)
Иконка Цвет Значение
Иконки 1, 2, 3 дают информацию об относительной силе сигнала.
Чем сильнее сигнал, тем ближе радар-детектор к источнику сигнала.
При первичном обнаружении сигнала на дисплее загорается иконка
с цифрой 1. При приближении к источнику сигнала загораются
остальные иконки в последовательности 1, 2, 3.
Примечание: Сила лазерного сигнала не определяется.
Режимы работы
Радар-детектор SHO-ME 520 имеет три режима работы. В приборе
есть функция запоминания настроек, так что если Вы выключите
прибор и снова включите его, он будет работать в том же режиме, в
котором работал до выключения.
В современных городах и промышленных зонах встречается
значительное количество слабых радиосигналов, не относящихся к
сильным сигналам полицейских радаров. Большинство ложных
срабатываний в городах определяются в диапазоне Х. Чтобы детектор
не реагировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен режим
City (Город), который значительно сокращает количество ложных
срабатываний.
Обратите внимание, что в режиме «Город» снижается чувствительность
в диапазоне Х. В этом режиме не изменяется определение сигналов в
диапазонах К и Ка; активация этого режима не влияет на улавливание
лазерных сигналов.
Для включения режима нажмите кнопку City (Город). На дисплее
загорится буква С, которая будет гореть, пока Вы не перейдете
обратно в режим «Трасса», повторно нажав на кнопку City.
Режим приглушенной яркости
Нажмите кнопку Dim. Прибор перейдет в режим приглушенной яркости,
в котором яркость всех светодиодов уменьшается на 50%. Для возврата к
нормальной яркости повторно нажмите кнопку Dim.
Режим отключения звука
Нажмите кнопку Quiet. Прибор перейдет в режим отключения звука.
Все звуковые оповещения отключены. Для включения звуковых
сигналов повторно нажмите кнопку Quiet.
Режимы работы – Инструкция по эксплуатации SHO-ME X520
Страница 10
Радар-детектор SHO-ME Х520 имеет три режима работы. В приборе
есть функция запоминания настроек, так что если Вы выключите
прибор и снова включите его, он будет работать в том же режиме, в
котором работал до выключения.
В современных городах и промышленных зонах встречается
значительное количество слабых радиосигналов, не относящихся к
сильным сигналам полицейских радаров. Большинство ложных
срабатываний в городах определяются в диапазоне Х. Чтобы детектор
не реагировал на посторонние сигналы, в нем предусмотрен режим
City (Город), который значительно сокращает количество ложных
срабатываний.
Обратите внимание, что в режиме «Город» снижается чувствительность
в диапазоне Х. В этом режиме не изменяется определение сигналов в
диапазонах К и Ка; активация этого режима не влияет на улавливание
лазерных сигналов.
Для включения режима нажмите кнопку City (Город). На дисплее
загорится светодиод за буквой С, который будет гореть, пока Вы не
перейдете обратно в режим «Трасса», повторно нажав на кнопку City.
Режим приглушенной яркости
Нажмите кнопку Dim. Прибор перейдет в режим приглушенной яркости,
в котором яркость всех светодиодов уменьшается на 50%. Для возврата к
нормальной яркости повторно нажмите кнопку Dim.
Режим отключения звука
Нажмите кнопку Quiet. Прибор перейдет в режим отключения звука.
Все звуковые оповещения отключены. Для включения звуковых
сигналов повторно нажмите кнопку Quiet.
Антирадар ShoMe 520 (радар-детектор Шоми Шоуми 520) — отзывы, инструкция, доработка, цена, тесты
Антирадар, а если точнее, радар-детектор Sho-me (Шоми) 520 выпущен корейской компанией Sho-me в 2009 году. За годы его использования радар-детектор заслужил положительную репутацию и широко используется в настоящее время. Компактный и легкий прибор вовремя предупредит о приближении, как к радару, так и к лазеру.
Антирадар Shome 520 имеет 4 режима работы: режим «Трасса», режим «Город», беззвучный режим и режим затемненного дисплея. При работе Shome (Шоуми) 520 в режиме «Город» снижается чувствительность к приборам, которые работают в диапазоне Х. Эта функция оградит от ложного срабатывания радар-детектора в городской черте. В режиме «Трасса» у детектора Sho-me 520 максимальная чувствительность, поэтому его стоит применять за пределами населенных пунктов и на скоростных автомагистралях. Режим затемненного дисплея при отсутствующем сигнале лазера или радара приглушает все светодиоды на 50%, оставляя только один светодиод (Power) гореть. Это позволяет избежать раздражающего и отвлекающего эффекта светодиодов, особенно в темное время суток. Беззвучный режим применяется в ситуациях, когда в автомобиле следует соблюдать тишину (например, ребенок спит). В данном режиме радар-детектор Sho-me 520 производит 4 коротких звуковых сигнала, после чего звуковая индикация отключается.
Радар-детектор Sho-me 520 (Шоуми) работает в диапазонах К, Х, Ка, Ultra K, Ultra X. Также имеет возможность обнаружения сигналов лазера в радиусе 360° и сигналов системы VG-2. Чтобы избежать разряда аккумулятора, который может произойти по вине пользователя, в радар-детекторе Шоми 520 предусмотрено автоматическое выключение через 6 часов непрерывной работы. Следовательно, если движение автомобиля продолжается, нужно повторно включить устройство, нажав для этого среднюю кнопку (Dim). К дополнительным полезным функциям также можно отнести плавный регулятор громкости, символьный дисплей, два варианта крепления и память установленных настроек.
Инструкция по эксплуатации антирадара Sho-me 520
Для начала эксплуатации радар-детектор Sho-me 520 необходимо установить на автомобиль. Существует несколько необходимых требований, которые следует выполнить для правильной работы прибора:
- детектор устанавливается как можно ниже и по центру лобового стекла автомобиля.
- Не следует устанавливать устройство за стеклоочистителями или верхней солнцезащитной кромкой. У данных препятствий металлические поверхности, которые влияют на прием сигналов, вследствие чего время поступления предупреждения критически уменьшается (тонировка на прием сигнала не влияет).
- Следует избегать прямого контакта детектора с лобовым стеклом.
- Некоторые из типов синтетического покрытия (Intraclear и Electriclear) влияют на прием радар-детектором радиосигналов.
Установка радар-детектора Sho-me 520
Непосредственно сама установка Sho-me 520 имеет два варианта. Одним из них является установка на лобовом стекле с помощью присосок. Для этого требуется установить бампер и две присоски на кронштейн, вставив их в соответствующие отверстия, и прикрепить прибор на выбранное место. Крепление радар-детектора на приборной панели с помощью липучек является вторым вариантом установки. В таком случае прибор крепиться на чистое и достаточно ровное место двухсторонней клейкой лентой. Важно не заклеить серийный номер детектора, т. к. устройства без серийного номера гарантии не подлежат.
После установки радар-детектора Sho-me 520 (Шоуми), его необходимо подключить к электрической сети автомобиля. Это производится с помощью провода питания, который вставляется в прикуриватель автомобиля. После чего следует включить Sho-me 520 путем вращения колесика по часовой стрелке. Необходимо соблюдать данную последовательность подключения. В противном случае прибор и/или шнур питания может выйти из строя.
Тесты Sho-me 520
Радар-детектор Sho-me 520 после включения производит цикл самотестирования. В ходе самотестирования на дисплее загораются по очереди все светодиоды, устройство издает звуковые сигналы, которые соответствуют каждому диапазону и лазеру. Данная функция предназначена для проверки исправного функционирования динамика и дисплея.
На начало производства, по результатам тестов журнальных изданий («За рулем») и независимых экспертов, радар-детектор Sho-me 520 являлся одним из лучших и эффективных устройств данного типа и ценовой категории. Тестируясь в реальных условиях, Sho-me 520 показал отличную работоспособность с различными видами радаров ДПС и стационарными камерами. Детектор обнаружил все радары и камеры (600-1000м), которые встречались на пути, подал минимальное количество ложных сигналов. Единственным выявленным недостатком является отсутствие индикации беззвучного режима.
Доработка Sho-me 520
Для улучшения работоспособности умельцы «дорабатывают» детектор, выкручивая два винта, находящиеся внутри корпуса на улавливающей части. Еще имеется вариант доработки Sho-me 520 — установка самодельного «рупора» к штатному. Это избавит от лишних срабатываний и увеличит дальность обнаружения. Но оборудование, используемое сотрудниками ГИБДД, постоянно совершенствуется. Такие современные устройства как «Стрелка-СТ» и «КРИС П» радар-детектор Sho-me 520 обнаружить не в состоянии.
Технические характеристики Sho-me 520
Регулировка громкости звуковых сигналов. Регулировка яркости дисплея. 2 режима чувствительности город/трасса. Отключение звуковых сигналов. Символьный дисплей. Память установленных настроек. Два варианта крепления.
Частотные диапазоны: X/K/Ka/Ultra X/Ultra K, Superwide, Instant-on, Front/Rear Laser). Яркий цветной текстовый дисплей усиливает индикацию сигналов. Фильтры для отсечения помех в режиме город/трасса. Все диапазоны/360° лазер-определение, задний лазер. Плавный регулятор громкости. Режим «Mute» позволет сохранить тишину и пользоваться только световой индикацией. Функция «Alert Priority» заранее предупредит о наиболее сильном сигнале радара. Режим «Dark Mode» приглушит яркость дисплея во время ночного вождения. Режим «City Mode» уменьшит возможные помехи в условиях большого города. Современные Ultra X, Ultra K диапазоны частот дадут возможность обнаруживать радары последних поколений.
Тип приема: супергетеродинный с двойным преобразованием частоты. Тип антенны: линейно-поляризованная, рупорная. Тип детектора: частотный дискриминатор. Диапазоны частот: 10,525 ГГц ± 50 МГц — Х-диапазон, 24,150 ГГц ± 100 МГц — К-диапазон, 34,700 ГГц ± 1 300 МГц — расширенный Ка-диапазон. Канал приема сигналов лазера: тип приема — приемник импульсных лазерных сигналов, тип детектора — цифровой процессор, дискриминатор длительности импульсов. Спектральная чувствительность: 800 — 1100 м.
Sho-me 520 отзывы, цены, где купить?
На сегодняшний день Sho-me 520 не сдает своих позиций и уверенно занимает одно из лидирующих мест по продажам данного вида устройств. Купить его можно в интернет магазинах по продаже автомобильной электроники. Цены от 1500 до 2700 рублей.
