Замена стоек стабилизатора форд фокус 3

Если задние стойки стабилизатора Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) требуют замены

На наших дорогах довольно часто встречаются автомобили марки Форд. Они находятся в доступной ценовой категории, имеют довольно надежную конструкцию и сравнительно неприхотливы в обслуживании. Но, как любая другая техника, эти автомобили могут ломаться. Наш специализированный автосервис оказывает весь комплекс услуг по ремонту и проводит замену стоек стабилизатора Форд Фокус 3.

Вокруг довольно много различных сервисных центров, предлагающих свои услуги по обслуживанию автомобилей. Но не многие из них действительно профессионально выполняют свою работу. Наш специализированный автосервис давно занимается ремонтом автомобилей и у нас работают настоящие профессионалы, которые ответственно и качественно выполняют свою работу.

Правильно начинать ремонт с проведения диагностики, помогающей точно выявить неисправность и выбрать наиболее оптимальное решение для ее устранения. Здесь не обойтись без специализированного инструмента и профессионального оборудования, которым в полной мере оснащена наша автомастерская. Категорически не рекомендуется заниматься самостоятельным ремонтом, чтобы не навредить автомобилю еще больше.

Стоит помнить об обязательной замене расходников и подборе наиболее подходящего ремкомплекта. У нас в наличии есть достаточные складские запасы необходимых расходников и запасных частей. Мастера смогут подобрать для вас все, что может понадобиться и тут же установить это в автомобиль. Все работы выполняются оперативно и с соблюдением правил техники безопасности.

Задние стойки стабилизатора Форд Фокус 3: признаки неисправности

Как бы аккуратно вы не ездили, без проведения ремонта не обходится ни одно транспортное средство. Конечно, в первую очередь водитель влияет на то, как долго ему прослужит автомобиль. Чтобы увеличить период безаварийной езды, необходимо регулярно выполнять все предусмотренные производителем процедуры по диагностике и сервисному обслуживанию. Задние стойки стабилизатора Форд Фокус 3 необходимо менять только в специализированной автомастерской.

Нередко виновниками внезапных поломок становятся ямы или ухабы на дорогах. Водитель не всегда успевает своевременно отреагировать на изменение дорожной обстановки. После возникновения подобной ситуации и риска появления каких-либо поломок, стоит посетить автосервис для проведения диагностики. Мы сможем точно узнать техническое состояние автомобиля и предотвратить серьезную поломку.

Опытные автомобилисты знают, по каким признакам можно выявить то, что нужна замена стойки стабилизатора Ford Focus 3. Они не всегда являются явными, поэтому нередко неисправность выявляется именно во время прохождения сервисного обслуживания или диагностики. Чем раньше будет выявлена неисправность, тем меньше времени и денежных средств потребуется на ее устранение.

Есть определенные признаки, по которым определить неисправность стоек стабилизатора может определить даже непрофессионал:

1. Автомобиль становится неустойчив во время езды, что особенно заметно при совершении резких поворотов.
2. Во время передвижения по неровностям можно отчетливо услышать стуки в задней части подвески.
3. При совершении резких маневров и поворотах руля, автомобиль начинает чрезмерно раскачиваться.

После появления любого из описанных выше признаков неисправности, стоит обязательно проверить необходимость ремонта. Задние стойки Форд Фокус 3 проверяются на эстакаде или смотровой яме путем раскачивания автомобиля из стороны в сторону. Если изношенны резинки, то можно будет заметить явный люфт или услышать специфическое постукивание. При выявлении люфта, замена стоек стабилизатора Фокус 3 является обязательной.

Важно учитывать тот факт, что при выявлении неисправности даже только с одной стороны, рекомендуется замена стоек и с другой. Выполнять такую работу должен только опытный специалист в условиях оборудованной автомастерской.

К сожалению, некоторые автовладельцы до последнего игнорируют наличие неисправности и обращаются за помощью в автосервис только тогда, когда ситуация становится критической. Будет правильнее, если вы заранее обратитесь к нашим специалистам для проведения диагностики и получения консультации по техническому состоянию и правильной эксплуатации вашего автомобиля.

Причины неисправностей стоек стабилизатора Форд Фокус 3

В основном, когда возникает подобная неисправность, замена стоек стабилизатора Форд Фокус 3 становится неизбежной. При этом доверять такую ответственную работу по ремонту ходовой части автомобиля необходимо квалифицированным специалистам. В нашей автомастерской работают исключительно профессионалы своего дела, которые знают, как правильно справляться с такими поломками.

Чаще всего проблемы возникают в шарнирных креплениях, где нередко выходит из строя пыльник. Вследствие этого в механизм начинают попадать грязь и различный мусор, которые приводят к его преждевременному износу. Другая распространенная проблема состоит в том, что с течением времени на шаровом пальце стирается обойма, и он получает свободный ход в месте посадки. Из-за этого он начинает разбиваться.

Восстановление сломанной стойки очень трудоемкий процесс, при проведении которого, не обойтись без заводского оборудования. При этом, есть возможность выполнить замену втулки или шарового пальца. Сам процесс ремонта будет довольно дорогостоящим и зачастую превышает стоимость новой стойки стабилизатора. Поэтому автовладельцу стоит хорошо подумать, прежде чем делать это.

Исходя из собственного опыта, можем вам с уверенностью сказать, что проведение подобного ремонта является нецелесообразным. Замена стоек стабилизатора Ford Focus 3 будет для вас намного проще и дешевле. Рынок автозапчастей предлагает довольно большой выбор как оригинальных, так и не оригинальных запасных частей. В нашей автомастерской есть необходимые запасы наиболее востребованных качественных деталей.

Когда вы точно будете знать, что есть необходимость выполнить замену стоек стабилизатора, то мы поможем вам осуществить ремонт по приемлемой стоимости без потери качества его выполнения. Мы проводим тщательную диагностику и подбираем детали для замены согласно основным техническим требованиям и гарантии их надежности.

Как выполняется замена стоек стабилизатора Форд Фокус 3

Замена стоек стабилизатора имеет свою специфику и немного отличается по способу исполнения. Для замены стоек стабилизатора Форд Фокус 3 понадобится определенная сноровка и знания. А еще не обойтись без специализированного оборудования и инструмента. В нашей мастерской есть все, что только может понадобиться для выполнения такой сложной и ответственной работы.

Замена стойки стабилизатора Форд Фокус 3 в автосервисе предполагает поэтапное проведение ремонта, обеспечивающее наиболее качественный результат:

• приемка автомобиля и проведение диагностических мероприятий с использованием профессионального оборудования;
• демонтажные работы по снятию неисправных стоек стабилизатора и проверка других узлов ходовой части автомобиля;
• подбор новых запасных частей и их непосредственный монтаж, установка нового ремкомплекта;
• итоговая проверка выполненной работы с тщательным изучением ее конечного результата.

Самостоятельно выполнить такую трудоемкую работу непросто, так как необходимо будет полностью разгрузить стабилизатор и стойку. Такое вывешивание удобнее всего делать в специализированном сервисе, где для этого есть все необходимое оборудование. В условиях собственного гаража это сделать очень непросто, так как тогда придется поддомкрачивать каждое колесо по отдельности.

Замена стоек стабилизатора Ford Focus 2 и 3. Типичный американец

Довольно часто людей интересует замена стоек стабилизатора Ford Focus 2 и 3. Возникает этот вопрос при появлении характерных стуков в подвеске при проезде по неровностям. Но, перед этим автолюбители меняют добрую половину подвески. Дело в том, что обнаружить эту неисправность довольно сложно. Стандартные методы проверок не всегда указывают точно на стойку. В результате, человек по незнанию перебирает подвеску, но до истинной причины добираются в последнюю очередь.

Чтобы избежать затягивания ремонта, и разрушения подвески и кузова, нужно своевременно опознать проблему. Несвоевременная замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости может привести к аварии. При проблемах с передними стойками машину раскачивает, и при большой скорости может перевернуть. При разбитых задних стойках, появляются проблемы с управлением.

Содержание

Диагностика

Замена стоек стабилизатора Ford Focus 2 и 3 производится при их явной неисправности. В первую очередь, это стук. Он проявляется при проезде по неровностям дороги. Если стучит сзади, то это с большей долей вероятности стойка. При стуке спереди звук можно перепутать с шаровыми. Поэтому, перед демонтажем проведите диагностику.

При проблемах со стойкой стабилизатора не будет люфта колеса. Также можно попробовать отжать стойку. На исправной это не получится. Но, учтите, что она находится в постоянном напряжении, и отсутствие люфта не гарантирует работоспособность стойки. Если вы все же подозреваете стойку в неисправности, то следует ее снять, и оценить работоспособность.

Заменяем передний стабилизатор

Для работы вам следует заготовить пару ключей (13 и 15), ключ с шестигранником «6», шлицевая отвертка и домкрат. Производится замена в следующем порядке:

• Переднюю часть поднимаем, и устанавливаем с использованием опоры. После чего снимают колеса. Крепления стоек обрабатывают проникающей смазкой «жидкий ключ»;
• С помощью шестигранника удерживается от прокручивания палец шарнира, и откручивают крепящую его гайку;
• Шарниры отсоединяют от кронштейна стоек передних подвесок;
• Откручивают шарнир, располагающийся снизу, делается это идентично верхнему;

Демонтаж заднего стабилизатора

Для работ по демонтажу этого элемента задней подвески потребуются те же инструменты, что и при замене передних стабилизаторов. Ремонт производится в следующем порядке:

• Сначала откручивают гайку, крепящую шарнир. Сам палец удерживаем от прокручивания с помощью шестигранника;
• Для окончательного демонтажа стойки потребуется скрутить гайку, крепящую стойку к поперечине подвески;
• Стойка отжимается вниз и снимается;
• Далее откручиваются болты крепления скоб подушек. И штанга стабилизатора снимается с машины;
• С помощью отвертки скоба снимается с штанги, подушка разжимается руками;
• Установка начинается с запрессовки подушки в скобу. Остальная работа производится в обратном порядке.

При сборке обязательно следует использовать динамометрический ключ, и затягивать с его помощью гайки рекомендуемым моментом силы.

Существует модификация подвески со стойкой без шарового шарнира. Рассмотрим особенности ее демонтажа:

• Сначала снимаются задние пружины;
• Следом отворачивают гайку крепления стойки. Опять же, при помощи шестигранника удерживают ее от проворачивания;
• Откручивают болты, крепящие подушки штанги стабилизатора, всего их 4. После чего, штанга снимается в сборе с стойками, подушками скобами;
• Со стойки демонтируются резиновые втулки, и она снимается со штанги, также поступают и со второй стороны;
• При необходимости, со штанги снимаются и заменяют резиновые подушки и стойки.

Сборка производится в таком же порядке, и особых трудностей не вызовет.

Заключение. Подвеска автомобилей вынуждена терпеть значительные нагрузки, что зачастую приводит к ее неисправностям. Причем, происходит это обычно задолго до срока указанного производителем. Замена стоек стабилизатора Ford Focus 2 и 3, является наиболее простым видом ремонта подвески. Для его проведения не требуются особые навыки, инструментов здесь также нужен самый минимум. Если все делать правильно, работа займет не более часа.

Замена стабилизатора Форд Фокус

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт моделей Форд
3. Форд Фокус
4. Замена стабилизатора

Замена втулок стабилизатора Форд Фокус

Стабилизатор поперечной устойчивости служит для предотвращения крена кузова при прохождении поворотов, повышая устойчивость автомобиля

Втулки стабилизатора Фокус 2, 3 подвергаются постоянными динамическими нагрузками и поэтому являются расходным материалом и подлежат периодической замене при обнаружении их неисправности. В среднем втулки стабилизатора Форд Фокус выхаживают до замены порядка 50 000 км пробега.

Признаки основной неисправности втулок являются стуки при прохождении неровностей дороги, а также такие симптомы как :

• стук и вибрация в движении;
• люфт и биение руля;
• крены при выполнении поворотов;
• неустойчивость авто и увод авто при езде.

Цены на замену втулок стабилизатора Форд Фокус 2, 3

Ремонт стабилизатора Форд Фокус

Стабилизатором поперечной устойчивости оснащены и передняя и задняя подвески Форд Фокус 2 и 3. Этот несложный узел (штанга крепится к подвеске с помощью двух стоек) несет ответственность за устранения избыточного крена автомобиля и его контакт с дорогой, а значит, и за безопасность во время движения и при поворотах. Систематический контроль состояния этого узла во время ежегодного ТО и своевременный ремонт позволят вам избежать неприятностей в дороге.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости Форд Фокус

Стабилизатор поперечной устойчивости Форд Фокус 2, 3 сделан из пружинной стали и не подлежит ремонту — заварить его без специальной высокотехнологичной подготовки нельзя. Его меняют вместе с втулками, после чего прокачивают гидроусилитель руля и проверяют углы развала и схождения. Удобнее весь комплекс работ проводить в автомастерской, где есть квалифицированный персонал и необходимое оборудование.

Цены на замену стабилизатора поперечной устойчивости Форд Фокус 2, 3

Замена стоек стабилизатора Форд Фокус

Ресурс службы стоек стабилизатора автомобиля Форд Фокус 2 и 3 составляет около 100 тыс. км пробега, однако действие влаги и реагентов на наших дорогах снижает срок службы детали до 70-90 тыс. км. О неисправности стоек вам расскажет стук в районе подвески при езде по неровной дороге. Этот признак характерен и для других проблем с ходовой, но если вы провели тщательную диагностику этого узла, а поломок не выявили, то дело, скорее всего, в стойке стабилизатора. Тянуть с заменой стоек не следует, ведь от этого зависит устойчивость автомобиля при движении и работоспособность всей подвески, тем более, что в автосервисе Форд процедура займет не более часа. К тому же, это не очень дорогостоящая деталь, поэтому не стоит откладывать ремонт на потом.

Стойки стабилизатора на Ford Focus 3

Стойки стабилизатора представляют собой конструкционный элемент подвески транспортного средства, который необходим для соединения ступицы колеса со стабилизатором поперечной устойчивости. Данные детали позволяют автомобилю безопасно входить в повороты, независимо от первоначальной скорости движения или радиуса поворота.

На Форд Фокусе стойки стабилизатора используются для распределения кинетической энергии по всем элементам подвески, что позволяет снизить вибронагруженность кузова и защитить от динамического напряжения механизированные узлы транспортного средства.

Для максимального увеличения прочности подвески автомобиля можно приобрести усиленный вариант стоек, который позволяет выдерживать максимально возможные нагрузки на ось – это необходимый шаг в случае эксплуатации транспортного средства по дорогам с недостаточным качеством покрытия или регулярном использовании авто для перевозки тяжелых грузов.

Обратите внимание! При подборе комплектующих для системы подвески Форд Фокуса важно учитывать год выпуска, генерацию и тип кузова автомобиля, так как детали могут иметь конструкционные отличия. Чтобы гарантированно приобрести подходящие комплектующие перед приобретением рекомендуется сверить артикулы запчастей с VIN-номером транспортного средства, что обеспечит максимальную совместимость.

Когда требуется менять стойки: определяем износ по косвенным признакам

В теории стоковый комплект стоек для стабилизатора на Форд Фокусе выдерживает эксплуатацию в течение 50 000 км пробега, однако на практике процедура замены может потребоваться гораздо раньше, в зависимости от стиля вождения и качества дорожного покрытия. Чтобы предотвратить возникновение критической ситуации на дороге необходимо своевременно диагностировать износ комплектующих и при необходимости менять запчасти на новые – срочная замена стоек требуется если:

• Положение колес автомобиля самопроизвольно меняется в случае прямолинейного движения на малой скорости;
• При наличии посторонних шумов или толчков в районе колес во время движения;
• При излишней вибронагруженности рулевого колеса, независимо от состояния гидроусилителя;
• В случае крена транспортного средства в противоположную от поворота сторону;
• Раскачиванию подвески при движении на крейсерской скорости.

При наличии одного или нескольких факторов рекомендуется произвести диагностику подвески – для этого необходимо:

• Вывернуть рулевое колесо в бок до упора и попробовать провернуть колеса, взявшись за диски;
• А также поступательными надавливаниями на капот попытаться раскачать автомобиль на стойках.

В случае успешного раскачивания или проворачивания колеса стойки необходимо заменить в срочном порядке – положительный результат теста свидетельствует о наличие люфта между стойкой и ступицей, что снижает эффективность функционирования конструкционного узла. Пренебрежение исправлением данной проблемы может спровоцировать опрокидывание транспортного средства в повороте или снизить эффективность остановки в случае экстренного торможения.

Замена стоек стабилизатора своими руками: все проще, чем кажется

Необходимость замены стоек стабилизатора часто вызывает лицо озадаченности у водителей Фокуса в связи с конструкционными особенностями системы подвески, однако на деле весь фронт работ не предоставит трудностей и может выполнятся в домашних условиях.

Процедура установки нового комплекта стоек потребует не больше 1 часа на каждый элемент, а также наличие домкрата, шестигранных Торксов, входящих в заводской комплект автомобиля, стандартного набора гаечных ключей и накидных головок, жидкостью для раскисания креплений и ветошь для протирки. Чтобы установить новые стойки необходимо:

• Для начала требуется позаботься о собственной безопасности во время обслуживания транспортного средства – паркуем машину на ровной площадке и устанавливаем противооткатные упоры под неремонтируемый мост подвески. Также желательно выжать ручной тормоз и включить любую передачу с помощью селектора коробки;
• Теперь приподнимаем часть автомобиля и демонтируем колесо. Далее необходимо открутить верхние фиксаторы и отпустить нижние на тормозном механизме и отвести деталь в сторону – это необходимо для обеспечения свободного доступа к элементам подвески;
• Затем обрабатываем все фиксирующие узлы на стойке стабилизатора жидкостью типа WD-40 и оставляем откисать на полчаса. Далее перед процедурой демонтажа деталей требуется щеткой убрать следы коррозии и очистить механизм от грязи, после чего аккуратно извлекаем деталь движением на себя;

Обратите внимание! Если при извлечении стойки возникают трудности, не требуется выбивать деталь! Необходимо вторым домкратом аккуратно поддомкратить шаровую опору автомобиля, что позволит снизить натяжение пружины – это позволит аккуратно достать деталь. Во время процедуры извлечении требуется соблюдать все правила безопасности, так как существует вероятность самопроизвольного соскальзывания одного из домкратов из-под автомобиля или отстрела пружины стабилизатора.

• После успешного извлечения детали механизм подвески очищаем от грязи и при желании обрабатываем антикоррозийным составом. Также рекомендуется перед установкой новой стойки заменить втулки, что увеличит ресурс эксплуатации свежих комплектующих;
• Устанавливаем новую стойку и собираем весь механизм по данной инструкции в строго обратной последовательности. Аналогичная процедура выполняется с остальными стойками, расположенных по периметру автомобиля. Чтобы увеличить устойчивость конструкции к преждевременному ржавлению каждый элемент крепления перед установкой рекомендуется смазать техническим составом.

Важно знать! Заводом-производителем Форд Фокус рекомендуется производить замену стоек стабилизатора поперечной устойчивости парой, то есть полностью по всему периметру моста подвески. Данный шаг позволит стабилизировать поведение автомобиля при движении на высоких скоростях и предотвратит преждевременных износ деталей.

Замена стоек стабилизатора своими руками позволит хорошо сэкономить на обслуживании в СТО. Дело в том, что сертифицированные СТО за процедуру обслуживания требуют от 25 долларов за один элемент, а менее известные станции не гарантируют качество работы – столь простые манипуляции с автомобилем можно провести и в домашних условиях с уверенностью в надежности конструкции после ремонта.