Как снять аккумулятор пежо 307

Peugeot 307 › Бортжурнал › Замена аккумулятора

Привет всем! Вот хочу рассказать, как не завел своего льва очередным утром! Значит простояла она у меня 2 дня на сигналки, выхожу сажусь, повернул ключ, бензонасос качает! сижу жду) поворачиваю на завод и слышу зуммер пищит, дворники махать начали! Вот думаю приехали, но я сразу почему то подумал аккумулятор(((
Пред история: первый позыв точ такой же был зимой, в -25 где то, я тогда подумал все, французец замерз! Которого года он я не знаю, в моих руках авто чуть больше года! Все таки, подскажите у всех так? что срабатывает зуммер(это пол беды) а вот дворники причем?

Позвал друга, подкурил, завел и радовался))) а все умеют правильно подкуривать? небольшая инструкция к этой теме! Как ни как зима еще даже не начиналась!
В итоге купил новый FORSE, тоже немного информации, только тест 65, а я взял на 60А/ч.

13.02.2014 Тест-обзор автомобильных аккумуляторных батарей 2014 г.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Благодаря своим выдающимся пусковым токам производитель рекомендуют использовать аккумуляторные батареи «FORSE» на автомобилях, комплектация которых подразумевает увеличенное потребление электроэнергии (тюнинг, дополнительное световое оборудование и т.д.), а также на автомобилях эксплуатируемых в жестких режимах или в неблагоприятных климатических зонах.
Аккумуляторы «Forse» относятся к классу не обслуживаемых батарей с пониженным расходом воды (по определению европейского стандарта EN 50342).
При производстве батарей «Forse» использована усовершенствованная технология «expanded metal», позволяющая совместить в батареях следующие технические преимущества:
-Высокие пусковые токи, дополнительная мощность. При пуске двигателя в холодную погоду напряжение на полюсных выводах аккумулятора «FORSE» падает меньше, чем у стандартных кальциевых батарей. Полезный эффект заключается в прибавке дополнительной мощности стартера.
-Устойчивость к глубоким разрядам. Эта характеристика выделяет «FORSE» на фоне стандартных кальциевых аккумуляторов. Устойчивость к глубоким разрядам достигнута путем использования специального состава активной пасты и уникальным режимом ее обработки.
-Низкий саморазряд.Батарея может долго сохранять заряд при длительной стоянке автомобиля (или при хранении в качестве резервной) без угрозы необратимой сульфатации электродов.
-Сверх широкий диапазон рабочих температур: от -50 до 80 С(в подкапотном пространстве).
-Минимальный расход воды. (до 1 г/Ампер-час перезаряда). При нормальных условиях эксплуатации батареи, не требуется доливки воды на протяжении всего срока службы (достаточно заводского запаса).
-Высокая коррозийная устойчивость и повышенная прочность электродов. Снижен риск осыпания пластин, что значительно продлевает срок эксплуатации аккумулятора.
-Повышенная устойчивость к виброударным нагрузкам.
Безопасность: конструкция крышки оснащена системой фильтров «пламягасителей», защищающих батарею от внешних источников искрообразования. Пробки защищены от пыли и грязи специальной планкой.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Аккумуляторная батарея FORSE 65 6СТ-65А украинский продукт с заявленной емкостью 65 Ач и внушительной силой тока 640 А. Нагрузка током 25 А разряжает аккумулятор за 121 минуту, это один из лучших результатов в тесте. Энергия разряда заявленным током у FORSE 65 6СТ-65А составляет 21,43 кДж, что тоже неплохо. При наступлении холодов при температуре -18 С аккумулятор показал себя хорошо выдав при контрольном значении тока 27,73 кДж. При снижении до -30 С ситуация ухудшилась и батарея смогла выдать только 0,07 кДж.
РЕЗЮМЕ
Аккумуляторная батарея FORSE 65 6СТ-65А показала хорошие результаты при комнатной температуре и небольшом морозе, а при похолодании до -30 С энергоотдача резко снизилась.

ИНСТРУКЦИИ ПО «ПРИКУРИВАНИЮ» СЕВШЕГО АКБ
! ВНИМАНИЕ ! При подключении и отключении проводов, избегайте соприкосновения контактов самих проводов. В случае искрения проверьте кабель и соединения. Избегайте попадания контактов кабеля на корпус автомобиля.

Вариант №1. Когда «прикуриваемый» АКБ сел недавно (сутки — двое). «Прикуривание» производится при хорошей погоде.

— Завести автомобиль-донор и дать ему прогреться. В теплую погоду желательно до 40 градусов, в морозную лучше более 60 градусов. Прогрев двигателя отображается на панели приборов. Тем, кто не знает где это, советую вообще не соваться;
— Подъехать к автомобилю с севшим АКБ так, чтобы дотягивались провода прикуривания, НО, чтобы автомобили ни в коем случае не соприкасались. Стоит учитывать что, открываемые двери или капот, не должны соприкасаться с автомобилем-донором или заряжаемым авто;
— Заглушить автомобиль-донор (ОБЯЗАТЕЛЬНО!);
— Cнять клеммы с АКБ донора (исправный). Это может привести к сбросу настроек компьютера на автомобиле-доноре, НО лишь в случаях, когда клеммы сняты более чем на 3-5 минут (иногда и больше). Такая операция позволит защитить «прикуривающему» свою цепь, и рассчитана заводом производителем – ведь когда меняется аккумулятор, старый также отключается.
— Подключить провода прикуривания в правильной последовательности:

1. Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
2. Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
3. Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
4. Подключить вторую сторону минусового кабеля к БЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ автомобиля с СЕВШИМ АКБ;

— Оставляем в таком положении приблизительно на минуту;
— Заводим автомобиль с СЕВШИМ АКБ. После запуска «заряжаемого автомобиля» не глушить его;
— Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:

1. Отключаем минусовой кабель от БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
2. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
3. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);

— На автомобиле-доноре ставим все назад (подключаем клеммы).
В случае если автомобиль с неисправным АКБ не заводится, можно попробовать вариант 2 или искать неисправность в электроцепи. Чаще проблема заключается в неисправности стартера или в проводке.

Вариант №2. Когда «прикуриваемый» АКБ долго находился в разряженном состоянии или не заводится после заморозков. Здесь действует почти аналогичная схема, но с характерными изменениями:

— Предварительно прогреть автомобиль с исправным (заряженным) АКБ. Желательно до 60 градусов;
— Подъехать к автомобилю с неисправным (севшим) АКБ;
— Заглушить автомобиль-донор с заряженным АКБ (ОБЯЗАТЕЛЬНО!);
— Снять клеммы с ЗАРЯЖАЕМОГО АКБ. Обратите внимание, что именно с заряжаемого, на исправном оставляем все как есть;
— Подключаем провода прикуривания в правильной последовательности, но не так как в первом варианте:

1. Подключить одну сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
2. Подключить вторую сторону плюсового кабеля к плюсовой клемме СЕВШЕГО АКБ;
3. Подключить одну сторону минусового кабеля к минусовой клемме ЗАРЯЖЕННОГО АКБ;
4. Подключить вторую сторону минусового кабеля к минусовой клемме СЕВШЕГО АКБ;

— Заводим автомобиль-донор. Даем поработать в таком состоянии приблизительно 10-15 минут. В течение всего этого времени НЕЛЬЗЯ включать или использовать на любом из автомобилей какие-либо дополнительные приборы использующие питание. Свет гасим, магнитолу выключаем и т.п. Желательно держать автомобиль-донор на небольших оборотах, или иногда подгазовывать;
— По прошествии времени. Глушим автомобиль с исправным АКБ;
— Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности:

1. Отключаем минусовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
2. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» (неисправного) автомобиля;
3. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора (исправного);
— Подключаем «заряжаемый» (неисправный который заряжали) АКБ и пытаемся завести автомобиль.

Как Снять Аккум?

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

собсно вопрос в шапке. Особо еще не копалась, но даже знакомый спец не смог понять как же эту пластиковую штуку снять. Желательно пошагово все разъяснить, в развернутом виде, т.к. не все специфические названия и значения знаю, а знакомый спец пока внедоступа

#2

Sergey Simakov Channel www.youtube.com

• Имя Серёга .
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль не Peugeot
• Подробнее Езжу на Chery Tiggo 3 2017.
• Мечтает о Haval H9

Сообщение отредактировал Сергей_607: 07 Ноябрь 2016 — 11:29

#3

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

— снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи;

а как сию штуку то снять? мы пытались — не получается.

#4

• Имя Леша
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль Peugeot 505

Серега!!Большинство лишнего и нужно только для снятия площадки аккумулятор.

Это все,что нужно

Сообщение отредактировал Grigorushka: 07 Ноябрь 2016 — 12:18

#5

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

Серега!!Большинство лишнего и нужно только для снятия площадки аккумулятор.

Это все,что нужно

декоративную крышку то как снять? из-за нее вопрос то и возник. не поймем как снимать. Не выдирать же ее с корнями. она частично под неподвижной частью, на чем держится непонятно

#6

• Имя Леша
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль Peugeot 505

декоративную крышку то как снять? из-за нее вопрос то и возник. не поймем как снимать. Не выдирать же ее с корнями. она частично под неподвижной частью, на чем держится непонятно

Возьмите фонарик и все прекрасно будет видно!

#7

Sergey Simakov Channel www.youtube.com

• Имя Серёга .
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль не Peugeot
• Подробнее Езжу на Chery Tiggo 3 2017.
• Мечтает о Haval H9

Ну да, чуток заморочил .

#8

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

Возьмите фонарик и все прекрасно будет видно!

хм. мы побоялись очень сильно дергать на себя, т.к. перед ней тоже какая-то пластмассовая штука (я забыла как она называется ). Попробую сегодня вытащить, надеюсь получится)

Ну да, чуток заморочил .

ничего себе чуток)

Сообщение отредактировал Зарица: 07 Ноябрь 2016 — 12:50

#9

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

Возьмите фонарик и все прекрасно будет видно!

не так то это и просто оказалось. пришлось сломать декоративную крышку но цель достигнута — аккум достан) спасибо)

#10

• Имя Ростислав
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Мечтает о Range Rover sport

#11

• Имя дмитрий
• Город Воронеж
• Автомобиль не Peugeot

#12

• Имя Ростислав
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Мечтает о Range Rover sport

#13

• Город Санкт-Петербург
• Автомобиль Peugeot 307 3d
• Подробнее Рестаил.
  Механика, бензин, 2006 г.в.
• Мечтает о невозможном)

У меня другая проблема, нет этой крышки вообще.

значит аккум вытаскивал кто-то такой же неумеха как я Я эту крышку выдирала с корнями и даже сломала кусок

гляну сегодня натекло ли что че у меня — вчера нам одолжили аккум, пока мой заряжается, накрывать крышкой не стали. Ее вообще походу выкинули. Отпишусь попозже че да как

#14

• Имя дмитрий
• Город Воронеж
• Автомобиль не Peugeot

Подгнившее жабо. Плюс я думаю ещё через форсунку омывателя, но это мало вероятно, разве что пару капель.
Недавно колхозил заново шумку которая в подкапотном идёт за двигателем, заводская давно уже раскисла, сгнила и развалилась
+ промазывал все плоскости прилегания жабо герметиком чёрным
Но всё равно просачивается маленькая лужица, хз если честно. Нужно лить и наблюдать, а пока нет возможности. Да и чаша опорная застучала, так что на днях будут срывать жабо это для проведения работ со стойками.

#15

• Имя Ростислав
• Город Моего города нет в списке
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Мечтает о Range Rover sport

У тебя сливы воды скорее всего мусором забиты

AVTOTRUE.RU

• Home
• Видео
• Как Снять Аккумулятор С Пежо 307 Видео

Назначение батареи аккумуляторной в автомобиле заключается в подаче напряжения при запуске мотора, также обеспечении питания всех электроприборов при отключенном моторе. Каким бы высококачественными не иметь это устройство, его всегда придется поменять, когда оно отработает собственный срок службы. Подробнее что, какой лучше всего выбрать аккумулятор для Пежо 308 и где его нужно поменять, читайте ниже.

Необходимость смены АКБ в автомобилях Пежо 206, 408 либо других моделях может показаться в этом случае, если устройство уже не имеет права делать свои главные функции. Другими словами содействовать запуску мотора и держать снутри заряд. Если авто батарея стала стремительно разряжаться, это может свидетельствовать о повреждении или разрушении ее внутренних составляющих. Если АКБ не сумеет завести мотор, то эксплуатация машины просто будет неосуществимой. Пусть даже батарея будет разряжена не до конца, в свое время работы мотора при активации отопителя, оптики и других потребителей напряжения она будет разряжаться в большей степени.

Сегодня, поменять аккумулятор на Пежо 308 как еще его называют другой модели лучше тогда, если это устройство уже отработало собственный срок по техпаспорту, пусть даже оно еще работает нормально. Обычно, срок службы таких гаджетов составляет около 3-5 лет. Так что если вы проездили на батарее положенное для ее работы время, необходимо осознавать, что ее неисправности бывают вариации проявиться моментально.

Установленный под капотом аккумулятор

Если вам не известно, какой аккумулятор поставить на собственный Пежо, то до того как купить необходимо учитывать несколько критериев. Остановимся для них подробнее.

Снимаем аккумулятор Пежо-308/408

В покупке изделия необходимо изучить такие моменты:

1. Размеры аксессуара. Это очень принципиальный момент, так как если устройство будет более габаритным, встречаются возможность, что вы не можете его установить в место посадки. Любой из автовладельце, который когда-то ставил и снимал аккумулятоор, знает об этом решении. Отталкиваясь от года выпуска и типа мотора габариты аккумов различаются. Размеры случаются 19х24.2х17.5 см, 19х20.7х17.5 см, 19х24.3х17.5 см, 19х27.8х17.5 см
2. Основной параметр, который необходимо учитывать в покупке, это сила тока батареи. В автомобилях Пежо, к тому же, зависимо от типа мотора и года выпуска, Данный параметр может отличаться. Он состоит 75-80 Ач, 70-75 Ач, 60 Ач, 52-62 Ач. Подробно миф параметр есть вариант уточнить в сервисной книге. Если этой инфы в мануале нет, то осмотрите корпус установленной на вашем автомобиле батареи — здесь может быть указана сила тока.
3. Следующий принципиальный аспект — это полярность аксессуара. В автомобилях Пежо употребляется ровная полярность, увы некие авто оснащаются АКБ с оборотной полярностью совершая покупку принципиально не спутать. Сущность в таком, что на устройствах оборотной полярности плюс и минус поменяны местами, соответственно, возникают трудности при подключении, так как провода может не хватить.
4. Пусковой ток. Он дополнительно вам больше понравятся различным, точно необходимо уточнять в сервисном мануале как еще его называют сверяться с параметрами установленной батареи.

Бывают несколько производителей, которым стоит довериться:

1. Чтоб прикурить Пежо, откройте капот и подгоните автомобиль-донор очень близко к реципиенту.
2. Движки обоих авто являются заглушены.
3. Поначалу, чтоб прикурить, от донорского авто подключается кабель от плюса к плюсу.
4. Минусовой кабель следует заземлить на кузове Пежо.
5. Подождите пару минут, это дозволит отчасти зарядиться АКБ автомобиля реципиента.
6. Потом запускается движок донорского авто, нужно подождать еще около 5 минут. Позже агрегат глушится, а Пежо необходимо попробовать завести. Если запустить мотор не вышло, то следует повторить функцию повторно, только подождать дольше. В конечном итоге мотор Пежо должен завестись.

Аккумулятор на Peugeot 308 1.6 бензин: Bosch 60Ah R

Как снять аккумулятор на автомобиле Пежо своими силами и что при всем этом следует учесть — подробная аннотация приведена на видео ниже (создатель ролика — Александр Раковский).

Стартер Peugeot 307

Стартер в автомобиле Пежо 307 служит для запуска силового агрегата. Он крутит коленчатый вал мотора, пока двигатель внутреннего сгорания не начнет самостоятельно работать.

При возникновении неполадок со стартером завести машину становится проблематично, а порой и невозможно. Поэтому следует своевременно обращать внимание на симптомы чрезмерного износа и поломок, проводить диагностику узла и по ее результату принимать решение о целесообразности ремонта или замены вышедших из строя элементов.

Проблемы со стартером и их устранение

Если автомобиль не заводится, а реле щелкает, то необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. Также причина может скрываться в окисленных клеммах.

Слабым местом стартеров Пежо 307 является шестерня бендикса. При износе или поломке зубьев требуется ее замена.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Пежо 307

Родной наименее мощный стартер на 0.7 кВт не производится непосредственно компанией Peugeot. Узел закупается у концерна Mitsubishi. Фирменный стартер обладает артикулом M002T13081. Стоимость оригинального узла составляет 3000-3500 рублей.

Более мощный стартер на 0.9 кВт выпускается непосредственно компанией Peugeot. Он имеет артикулы 5802C9 и 00005802C9. С аналогичными каталожными номерами на автомобиле Пежо 307 устанавливается узел под брендом Citroen. Стоимость родной запчасти составляет 13000-17000 рублей. Также на части автомобилей можно встретить стартер Bosch. В розничной продаже имеется прямой аналог от данной фирмы под артикульным номером 0001112007. Данный стартер значительно дешевле. Его цена составляет порядка 3700-4000 рублей. Поэтому при возможности автовладельцам рекомендуется приобретать прямой аналог от компании Bosch.

Оригинальные стартеры на 1.0 кВт выпускаются преимущественно компанией Peugeot. Они встречаются в продаже и под брендом Citroen. Артикульный номер узла 9647982880, а цена составляет 9800-18000 рублей.

Фирменный стартер на 1.1 кВт выпускается не только компанией Peugeot. Концерн делает заказы у сторонних производителей. Родной узел идет с артикулами 9688268480 и 5802AZ. С такими же каталожными номерами запчасти продаются под брендом Citroen. Также на Пежо 307 устанавливаются узлы Mitsubishi с артикулами M000T22472 и M000T93581. Они обладают идентичной с родными узлами ценой, которая находится в пределах от 6300 до 7500 рублей. Также на авто можно встретить узлы с артикулом 71793771 брендов Fiat, Alfa и Lancia. В розничной продаже такие запчасти имеют наивысшую стоимость. Она нередко доходит до 24000-30000 рублей.

Стартеры на 1.5 кВт встречаются исключительно под брендами Peugeot и Citroen. Они имеют номер по каталогу 9663528880. Цена за родной узел составляет 5800-7900 рублей.

Оригинальные стартеры на 1.7 кВт имеют нестандартный фланец, размером в 65 мм. Peugeot не производит данный вид узлов, а заказывает их у Bosch, Fiat, Alfa и Lancia. В розничной продаже стоимость этих стартеров доходит до 40000-60000 рублей.

Наимощный оригинальный стартер на 2,2 кВт, применяемый на Пежо 307 производится под брендами Peugeot и Citroen. Он имеет номер по каталогу 9662854180. Розничная цена на фирменный узел составляет 12500-14000 рублей.

Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Пежо 307

Наилучшие альтернативные варианты для оригинального стартера на Пежо 307 представлены в таблицах, которые приведены ниже.

Таблица Хорошие аналоги оригинального стартера Пежо 307 на 0.7 кВт

Таблица Наилучшие аналоги оригинального узла на 0.9 кВт

Таблица Рекомендованные аналоги родного стартера 1.0 кВт

Таблица Хорошие альтернативы оригинальных стартеров на 1.1, 1.5 и 2.2 кВт

Таблица Наилучшие альтернативы оригинального стартера на 1,7 кВт

Требуемые инструменты

Для того, чтобы снять и установить стартер, необходимы инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица Инструменты требуемые для замены передней стойки

Выполнять все работы можно через верх моторного отсека, но вытаскивать стартер удобней через низ. В таком случае не приходится снимать много элементов в подкапотном пространстве. Поэтому при возможности рекомендуется воспользоваться смотровой ямой.

Процесс замены стартера

Инструкция по замене стартера.

• Открыть капот.
• Для доступа к месту где находится стартер, необходимо снять АКБ, площадку под аккумулятором, бачок с тормозной жидкостью, корпус воздушного фильтра, трос селектора КПП и резонатор впуска воздуха.

• Открутить гайки крепления силового и управляющего проводов, идущих к реле.

• Открутить 2 крепления, фиксирующие стартер.

• Третье крепление находится с обратной стороны. Его следует также снять.